Việt Nam - Đất nước hùng cường

Sự phát triển của kinh tế Việt Nam đang diễn ra rất năng động và đã đạt được các cột mốc mới đáng tự hào. Việt Nam thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc tăng tốc phát triển nền kinh tế quốc dân, gia tăng buôn bán và giao lưu với các nền kinh tế toàn cầu. Các tiềm năng đất nước đang được tích cực phát huy, đặc biệt là tiềm năng biển, đảo. Câu hỏi được đặt ra là liệu có khu vực mặt biển, có bán đảo và hòn đảo nào của Việt Nam có đặc điểm đặc biệt hơn các vùng biển, các đảo khác hay không. Câu trả lời ở đây là có. Có một vùng mặt biển, có bán đảo và có một hòn đảo đặc biệt hơn tất cả các vùng mặt biển, các bán đảo và các hòn đảo khác của Việt Nam. Khu vực này không những được thiên nhiên ưu đãi về khí hậu ấm áp, về phong cảnh hữu tình, về địa hình lòng biển xinh đẹp, mà còn có một vị trí chiến lược không chỉ đặc biệt đối với Việt Nam, đặc biệt không chỉ đối với Á Châu, mà còn là một điểm tựa đa năng, một vị trí hết sức chiến lược của toàn quả địa cầu. Hòn đảo đó là hòn đảo Hòn Lớn, bán đảo đó là bán đảo Hòn Gốm và vùng biển đó là mặt biển vịnh Vân Phong. Tất cả các địa danh này đều nằm trong huyện Vạn Ninh, thuộc tỉnh Khánh Hòa, trên lãnh thổ của Việt Nam. Đảo Hòn Lớn có chiều dài 14,2 km, chiều ngang chỗ rộng nhất 6 km. Diện tích mặt cắt của đảo Hòn Lớn khoảng 46 km2. Hình dáng đảo thu hẹp ở hai đầu. Nằm trên đầu thon hướng về đất liền là một ngọn núi có độ cao 567 mét. Phần thân chính giữa của đảo có độ cao khoảng 250 mét. Phần thân này có một địa hình mặt bằng tương đối phẳng ở độ cao 180 mét. Phần hướng ra biển có độ cao khoảng 320 mét thu hẹp dần và xuống độ cao khoảng 260 mét vươn ra biển Đông. Liền kề đảo Hòn Lớn là bán đảo Hòn Gốm. Bán đảo Hòn Gốm có hình dáng như một cánh tay ngọc ngà vươn ra nâng niu viên báu vật Hòn Lớn. Bán đảo Hòn Gốm trải dài 27,5 km. Chính giữa bán đảo Hòn Gốm là nơi mà chúng ta đã biết hiện đang có dự án đặt cảng trung chuyển container quốc tế của Việt Nam. Đảo Hòn Lớn nằm trong vịnh Vân Phong. Phía Đông Bắc Vịnh là bán đảo Hòn Gốm. Vịnh biển Vân Phong có diện tích mặt nước khoảng 430 km2 và có độ sâu ổn định khoảng 20 đến 22 mét. Vịnh Vân Phong, bán đảo Hòn Gốm và đảo Hòn Lớn rất đặc biệt bởi vì nó nằm ở chính giữa của Châu Á và Châu Úc, trung tâm của một khu vực có trên 3 tỷ dân. Vịnh biển Vân Phong, theo đường chim bay, cách thủ đô Hà Nội, cách thủ đô của Lào, cách thủ đô của Brunei và cách thủ đô của Thái Lan khoảng 1000 km. Vịnh Vân Phong cách thủ đô của Malaysia, thủ đô của Myanmar, cách Singapore, cách Hồng Công, cách Quảng Đông và cách thủ đô của Phillipin khoảng 1250 km. Vịnh Vân Phong đến thủ đô của Trung Quốc, đến thủ đô của Nam Hàn, đến Nhật Bản, đến thủ đô của Ấn Độ, đến hải phận của nước Úc có quãng đường gần tương đương. Vịnh biển Vân Phong đặc biệt hơn nữa là bởi nó nằm tiếp giáp ngay tuyến hàng hải tấp nập, vận chuyển đến 50% lưu lượng hành khách và hàng hóa của thế giới. Ngoài các đặc điểm này, vịnh Vân Phong, bán đảo Hòn Gốm và đảo Hòn Lớn còn có các đặc điểm khác, đó là nó có thể liên kết với các tuyến đường ô tô và đường sắt cao tốc Bắc Nam của Việt Nam; có thể tạo ra một trục trung chuyển hành khách quốc tế bằng đường hàng không; có ưu thế để mở các cầu cảng trung chuyển hành khách du thuyền quốc tế với năng lực không giới hạn; có thể tạo cảng trung chuyển container quốc tế với năng lực lớn nhất thế giới; có thể tạo các cầu cảng trung chuyển quốc tế về hàng hóa vật liệu, nông, lâm, thủy hải sản; trung chuyển các chất lỏng, khoáng sản; có thể tạo địa hình thành địa điểm du lịch lý tưởng; có thể quy hoạch vịnh là nơi bảo tồn sinh vật biển; có thể bố trí các diện tích lớn cho khu phi thuế quan, chế biến, lắp ráp, gia công hàng hóa; có thể kết nối đảo Hòn Lớn với bán đảo Phước Hà và bán đảo Hòn Gốm bằng cầu và các tuyến xe điện tạo lưu thông cho hành khách và hàng hóa; có đủ diện tích để xây dựng các khu mua sắm và các tòa nhà của một trung tâm tài chính tầm cỡ nhất thế giới. Không có một khu vực nào trên thế giới có thể kết hợp giữa trung chuyển hành khách hàng không, trung chuyển hành khách du thuyền, trung chuyển container, trung chuyển hàng hóa và kết hợp với các dịch vụ khác tại chỉ ở một địa điểm duy nhất, không tách rời, một khu phức hợp đa năng như khu vực trên vịnh biển Vân Phong. Để kết hợp được các ưu thế này, đảo Hòn Lớn nằm chính giữa vịnh đóng vai trò quan trọng nhất. Phần chính giữa của đảo Hòn Lớn có một khu vực tương đối bằng phẳng ở độ cao 180 mét so với mặt biển, là nơi có thể cải tạo làm một sân bay quốc tế. Khu vực tương đối bằng phẳng này có chiều dài khoảng 4,5 km và chiều rộng khoảng 2,2 km. Với một địa hình, địa thế như vậy, đảo Hòn Lớn đủ khả năng tạo ra một cảng hàng không có năng lực trung chuyển hành khách khổng lồ của thế giới. Khi xây dựng một trục hàng không đặt tại đảo Hòn Lớn thì sự kết hợp các ưu thế trung chuyển khác nhau sẽ được phát huy tác dụng tối đa. Khu phức hợp này, nếu được thực hiện đúng chức năng và năng lực, có thể làm đảo lộn mọi luồng lưu chuyển hàng hóa, đảo lộn mọi luồng lưu chuyển hành khách quốc tế, và đảo lộn mọi tính toán chiến lược của các cường quốc quân sự và các cường quốc kinh tế thế giới hiện nay. Và một thế kỷ mới có dấu ấn của Việt Nam, một trong những gương mặt mới trong số các quốc gia hùng cường, sẽ dần hiện ra. Tác giả bài viết: Mai Văn Chiến Địa chỉ: 68259 Mannheim – Germany Bài này cũng được đăng tại trang web của chính phủ Việt Nam tại đây: http://cpv.org.vn/cpv/Modules/News/NewsDetail.aspx?co_id=30692&cn_id=334628 Để biết chi tiết hơn, xin mời bạn vào trang này: http://www.evispa.com/?vntrust=mod:news|act:detail|newsid:21